这场战“疫 ”,汽车人全力驰援,一起打赢!
〖壹〗、月28日，为了助力早日遏制住疫情 ，奇瑞控股集团有限公司决定捐赠1000万元 ，驰援疫情防控 。
〖贰〗 、在抗击新冠疫情的战斗中，汽车行业及其从业者展现了高度的责任感与担当精神 ，成为抗疫战场上的重要力量 。湖北汽车企业奋战抗疫一线作为疫情核心区的汽车企业 ，东风汽车率先行动。1月24日武汉网约车停运后，数百名东风出行司机主动请战 ，承担居民就医接送 、物资配送等任务 。
〖叁〗、在抗击新冠疫情的战斗中 ，汽车行业及其从业者展现了强大的责任担当，成为战“疫”中不可或缺的力量 。具体表现如下：湖北汽车企业奋战抗疫一线东风出行应急保运车队：武汉网约出租车停运后，数百名东风出行司机主动请战 ，承担居民就医接送 、物资配送等工作。
〖肆〗 、长城汽车将与全国人民团结一心 ，同舟共济，同筑抗疫“长城 ” ，打赢这场疫情防控阻击战！ 梅赛德斯-奔驰：1000万 1月26日 ，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司和北京奔驰汽车有限公司携手广大经销商合作伙伴宣布，通过中国青少年发展基金会梅赛德斯-奔驰星愿基金捐赠爱心资金1000万元 。
〖伍〗、——“东风汽车将全力以赴 ，打赢这场疫情防控阻击战？ 。 ” 东风汽车作为湖北武汉的本土企业 ，自疫情出现之初就一直贡献着自身力量。1月23日晚，东风汽车集团紧急决定向武汉市慈善总会捐赠人民币1000万元 ，抗击新型肺炎疫情。
疫情之后汽车4S店如何破局?MAXHUB有妙招
疫情之后 ，汽车4S店面临客户出行受限 、传统线下交易模式受阻等困境，产销整体处于较低水平 。MAXHUB通过“云销售”模式助力汽车4S店破局 ，具体妙招如下：转战屏上 ，打造汽车展示升级效果多维度车辆展示：蔚来结合MAXHUB，从平面 、3D、交互多个维度完成车辆展示，实现汽车展厅展示效果升级 。
响应国家防控疫情号召,多地4S店推迟营业时间
随着新型冠状病毒感染的肺炎疫情持续蔓延 ，为加强肺炎疫情防控工作 ，减少人员聚集，阻断疫情传播 ，国务院办公厅日前发布了延长2020年春节假期的通知 ，针对于此，全国多地经销商集团也响应号召 ，推迟了4S店营业时间。
首先 ，为了响应政策要求，多地经销商普遍推迟了4S店营业时间 。《车评社》采访了利星行、永达 、奥吉通等汽车集团及经销商 ，均表示按照国务院办公厅要求 ，已经下发通知，将各4S店营业时间推迟至2月3日 。
近来大约50%还处于关店状态 ，例如建国WEY 、强生一汽-大众、宝悦宝马等等 ，50%处于半营业状态，例如西物吉利 、西星马自达 、长征东本等等，几乎所有4S店都把正常营业时间延后到2月3日。
此前恒信相关负责任人曾对外透露 ，集团正在考虑各4S店的具体营业时间 ，湖北省以外的4S店暂时定在2月3号营业，而湖北省内的地区4S营业时间预计会更晚 ，按照近来推算可能要推迟至2月8号元宵节后才能正式营业 。 此外 ，永达、广汇等多家大型汽车经销商集团也纷纷宣布了延期开业的计划 。
超四成经销商关停,疫情过后的4S店,未来将何去何从?
疫情过后4S店未来需向提升服务质量 、强化售后服务 、优化管理、与线上模式融合等方向转型，以适应市场变化并实现可持续发展。困境现状经营亏损严重：据全国工商联汽车经销商商会抽样调查 ，今年前三季度 ，超半数经销商集团 、4S店亏损，其中超100万亏损的门店占比达27% 、超500万的占比达10% 。
数据支撑：中国汽车流通协会数据显示 ，2022年1-4月 ，全国超1400家4S店退网关停，平均每天约11家 ，远超2021年全年近1400家的总量 。区域集中性：上海、北京等超一线城市受疫情冲击最严重 ，例如上海地区经销商在4月全部关门，4月全国36%的4S店出现闭店现象，其中闭店超一周的占比超60%。
疫情对于车企的影响绝不仅限于在生产方面 ，在销售端 ，由于受疫情影响，近来绝大部分4S店依旧处在闭门歇业的状态 ，即便是有少数4S店开门 ，在如此严峻的形势下，相信也很少有人敢去4S店 ，毕竟多数情况下 ，购车并不是一个迫切的需求，对多数人来说 ，在买车这件事上多等几个月甚至是半年都不是什么问题 。
乘联会:中国车市3月快速恢复,5月基本消除疫情影响
中国车市3月呈现快速恢复态势 ，预计5月基本消除疫情影响，具体分析如下：3月乘用车市场零售走势平稳回暖逐周零售数据改善：3月第1周日均零售67万辆 ，同比下降50%；第2周日均零售17万辆 ，同比下降44%；第3周日均零售58万辆，同比下降40%；第4周日均零售39万辆，同比下降24% 。
月压抑的购车需求虽会逐步释放 ，但3月 、4月汽车销量只会缓慢回暖 ，疫情影响还将持续，车市真正恢复正常可能要等到5月后。缺乏强力刺激政策：车市低迷 ，一些地方政府已“出手 ” ，如佛山 、广州、长沙出台地方购车补贴政策，但截至3月中旬 ，全国范围内仅有几地出台政策 ，且力度有限、存在条件限制。
随着湖北以及武汉等重点疫情地区相继解禁，从4月份开始 ，中国车市就呈现出明显好转的趋势 。根据乘联会的数据来看 ，4月前四周零售同比增速回升到-2%，近来判断4月的零售全月同比增长-6% ，这是很好的市场回暖表现 ，全面复工复产对生产恢复 、供应跟上节拍有很好的推动作用 。
乘联会预测，3 - 4月的车市回暖速度较慢，恢复正常发展预计到5月份后。这是因为近来车市仍受到疫情等多种因素影响 ，如消费者消费信心不足 、企业生产供应尚未完全恢复等 ，这些因素制约了车市的快速回暖 。中汽协预测，国内车市将于第三季度恢复常态 ，第二季度为疫情后的车市恢复期 。
