沃尔沃 、捷豹路虎宣布取消经销商单月考核,其他车企暂未跟进
针对新冠病毒对全国汽车经销商的影响，沃尔沃汽车周日（2月2日）宣布 ，取消今年2月对经销商的销售目标 ，并计划向经销商员工发放人员补贴及多项业务项目专项支持 。
沃尔沃 是第一个做出行动的，2月2日宣布 ，面对疫情为减轻经销商压力 ，决定2月不设销售目标，并直接为经销商员工发放人员补贴 ，预计总额超千万人民币 。此前沃尔沃已经捐赠1100万人民币 ，用于支持新型冠状病毒疫苗研发和采购紧急医疗物资。
沃尔沃暂停出口的背景与原因2月28日，沃尔沃公司发言人宣布暂停向俄罗斯市场出口汽车，成为全球首家采取此类行动的车企 。其声明指出 ，此举源于“与俄罗斯进行贸易存在潜在风险 ” ，包括欧盟和美国对俄实施的制裁措施 。尽管沃尔沃未明确将此定义为“制裁行为 ”，但强调在另行通知前将停止向俄罗斯交付任何汽车。
沃尔沃是最早出台经销商关怀政策的主机厂 ，但不是唯一 ，截至2020年2月6日，据笔者不完全统计 ，已有十几家车企出台针对性政策 ，普遍务实并直接，以缓解经销商经营压力 。
捷豹路虎遭网络攻击:产线停摆四周、1.6TB数据被窃,数万员工受影响_百度...
捷豹路虎此次网络攻击事件是勒索软件组织Scattered Spider通过泄露的微软Azure凭证发起的一次严重网络攻击 ，导致产线停摆近四周 、6TB数据被窃 ，约33000名员工受影响，潜在经济损失或达4亿英镑 。事件背景与攻击者 英国豪华车制造商捷豹路虎（JLR）遭遇严重网络事件 ，幕后黑手是勒索软件组织Scattered Spider。
疫情蔓延,大众/丰田/宝马多家车企关闭工厂,进入销售库存状态
受疫情影响 ，大众 、丰田、宝马等车企关闭工厂进入销售库存状态，具体信息如下：大众3月17日，大众汽车通过线上媒体沟通会发布停产消息 ，旗下在欧洲的工厂将于本周内陆续停产 ，涉及大众 、奥迪 、斯柯达等品牌，进入销库存、待生产状态。
月17日 ，大众汽车通过线上媒体沟通会发布了停产消息 ，大众旗下在欧洲的工厂将于本周内陆续停产，这意味着大众汽车品牌：大众、奥迪 、斯柯达等都将进入销库存 ，待生产状态 。大众汽车在全球共计有124家工厂 ，这次被迫使得其中72家欧洲工厂停产，对于大众来说 ，是一次巨大的考验 。
和中国车企经历过的停工停产一样 ，为避免大规模聚集使得疫情广泛传播，海外车企的工厂也正面临着不得不停产的局面。近日 ，包括福特 、丰田、大众等在内的多家车企先后宣布停产 。丰田计划从4月3日起 ，将暂停五座日本工厂的生产工作 。其中丰田九州公司宫田工厂主要生产雷克萨斯CT 、ES 、NX、UX 、RX等车型。
截至今日，德国三大汽车集团大众 、奔驰、宝马全部宣布停工，此外FCA 、丰田 、PSA、沃尔沃 、日产 、福特等车企今日宣布 ，从本周开始陆续暂停在欧洲大部分工厂的生产 。据统计 ，截至今日，世界汽车制造商在欧洲宣布已经停产和即将停产的整车工厂总数已经超过70座 。
美国南卡罗来纳工厂生产的宝马X5是近来宝马进口车销售的主力车型 ，近来有部分现车 ，平均优惠在4万元左右。首年保险要在店里办理，必须要加装饰费用为13800元（包含：贴膜、脚垫、行车记录仪等） 。店里与到港车辆销售完毕后 ，后续预订的新车 ，需要等较长时间 。宝马X7无现车，各店情况不同 ，部分店需要加价销售。
进入3月 ，国内的整车制造行业积极调整复工复产步伐，趋势逐步向好 。然而 ，疫情全球蔓延影响下的国外汽车产业链开始受到巨大冲击 ，众多车企纷纷按下“暂停键” 。3月12月开始，包括戴姆勒 、大众 、菲亚特克莱斯勒集团（FCA）、标致雪铁龙集团（PSA） 、通用 、福特等为代表的多家车企叫停工厂服务，迎来关闭潮。
